Nationalmuseets Marinarkæologiske Forskningscenter.
Indsendt af Anton Englert.
Undersøgt af Aoife Daly.
NNU j.nr. A7559
Skibsvrag
13 prøver af Quercus sp., eg, er undersøgt. Fem
af prøverne har splintved bevaret. Alle 13 prøver er dateret.
Undersøgelsen viser, at seks prøver (00990019, 00990039, 00990049, 00990069, 0099009A og 0099010A) sandsynligvis stammer fra samme træ (træ 1), og kurverne er sammenregnet til én (00991019), som repræsenterer træet.
Yderligere tre prøver (00990059, 0099007A og 0099008A) stammer sandsynligvis fra ét træ (træ 2), og kurverne er sammenregnet til én (00991029), som repræsenterer træet.
Prøverne fra spanterne krydsdaterer indbyrdes (se tabel 1), og kan sammenregnes til middelkurven 0099M002 på 225 år.
Diagrammet (fig.) viser dateringerne for de enkelte prøver. Den dendrokronologiske undersøgelse viser, udfra de opnåede interne kryds-dateringer (t-værdierne, tabel 1) og dateringsresultaterne, at materialet kan deles i to grupper, som må repræsentere henholdsvis bygge- og reparationsfaser i skibet.
Byggefase
Otte prøver som repræsenterer tre træer (planke
00990029, 6 planker, træ 1 00991019 og spant 00990139) hører
til byggefasen af skibet. Splintved er bevaret på to af prøverne,
og konstateret på en tredje. Yngste bevarede årringe er dannet
i 1205 e.Kr. Ved tillæg for manglende splintved, idet 'normalsplintbredden'
for nordtyske/danske træer er ca. 20 år, er fældningstidspunktet
for træerne, som prøverne kommer fra, beregnet til ca. 1211
e.Kr. Denne datering må antages som byggetidspunktet for skibet.
Reparationsfase
Fem prøver (3 planker, træ 2 00991029, og spanter 0099011A
og 00990129) må stamme fra en reparation af skibet. Én af
prøverne (en spant) har splintved bevaret. Yngste bevarede årringe
er dannet i 1225 e.Kr. Ved tillæg for manglende splintved, er fældningstidspunktet
for træet, som prøven kommer fra, beregnet til ca. 1240 e.Kr.
Dateringen af indsættelsen af reparationsspanterne i skibet må
sættes til ca. 1240 e.Kr. Indsættelsen af reparationsplankerne
kan være skete samtidig.
Dendroproveniens ?
Til dateringen af trækurverne 00990029, 00991019 og 00991029
og middelkurven 0099M002 er der brugt grundkurver fra Nordeuropa. Det skal
bemærkes, at dendroproveniensing af skibsvrag afhænger af hvor
mange træer, der er repræsenteret i materialet. Ved denne undersøgelse
viser målingerne, at de undersøgte planker sandsynligvis kommer
fra tre træer. Ud fra et dendrokronologisk synspunkt (ringe intern
lighed mellem årringskurverne fra de enkelte træer), er årringskurverne
fra plankerne ikke sammenregnet til en middelkurve.
Middelkurven 0099M002 er beregnet på grundlag af årringskurver fra prøverne fra spanterne, hvilket ligeledes, som i ovennævnte tilfælde, er en for lav replikation i middelkurven til fastlæggelse af voksested for træerne, som prøverne stammer fra.
Ingen af de opnåede t-værdier er signifikant, i forhold til bestemmelse af proveniensen af tømmeret.
Splintstatistik: Bonde upubl; ca. 20 år+10/-5
Trænagle
2 trænagler og en kile fra en af plankerne er udtaget til vedbestemmelse
(Det. Thomas Bartholin).
Trænagle; Salix sp., pil.
Trænagle; Salix sp., pil.
Kile; Fagus sp., bøg.
Skibsvrag, Møllestrømmen, Haderslev | |||||||||||||
træ
1
00991019 |
træ
2
00991029 |
middelkurve
0099M002 |
|||||||||||
0029 | 0019 | 009A | 0039 | 0049 | 0069 | 010A | 0059 | 007A | 008A | 011A | 0139 | 0129 | |
00990029 | * | 4,40 | 2,88 | 3,07 | - | 2,68 | 3,41 | - | - | - | - | - | - |
00990019 | 4,40 | * | 17,57 | 13,85 | 12,36 | 15,17 | 9,37 | - | - | - | - | - | - |
0099009A | 2,88 | 17,57 | * | 12,39 | 11,21 | 11,56 | 9,15 | - | - | - | - | - | - |
00990039 | 3,07 | 13,85 | 12,39 | * | 11,29 | 14,80 | 11,51 | 2,76 | 3,11 | - | - | - | - |
00990049 | - | 12,36 | 11,21 | 11,29 | * | 10,99 | 12,32 | - | - | - | - | - | - |
00990069 | 2,68 | 15,17 | 11,56 | 14,80 | 10,99 | * | 14,65 | - | - | - | - | - | - |
0099010A | 3,41 | 9,37 | 9,15 | 11,51 | 12,32 | 14,65 | * | 2,85 | 2,72 | - | - | - | - |
00990059 | - | - | - | 2,76 | - | - | 2,85 | * | 15,23 | 12,00 | - | - | - |
0099007A | - | - | - | 3,11 | - | - | 2,72 | 15,23 | * | 19,92 | - | - | - |
0099008A | - | - | - | - | - | - | - | 12,00 | 19,92 | * | - | - | - |
0099011A | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | * | 4,95 | 3,88 |
00990139 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4,95 | * | 6,02 |
00990129 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3,88 | 6,02 | * |
00990029 | 00991019 | 00991029 | 0099M002 | |||
AD 1003 | AD 903 | AD 1004 | AD 1001 | |||
AD 1187 | AD 1198 | AD 1205 | AD 1225 | |||
DANMARK | Østdanmark | 9M230001 | 3,39 | 5,47 | 4,07 | - |
Jylland/Fyn | 9M456781 | 2,86 | 5,25 | 8,84 | 4,02 | |
TYSKLAND | Slesvig-Holsten | DM100003 | 3,08 | 7,74 | 6,27 | 3,65 |
Hamburg | DM100007 | - | 3,82 | - | 2,69 | |
Lübeck | DM100008 | - | 4,45 | - | 2,98 | |
Weser | DM200004 | - | 3,14 | 3,67 | - | |
Niedersachsen | DM200005 | 5,07 | 5,89 | 4,31 | 2,82 | |
Lüneburger Heide | DM200006 | 4,84 | 4,01 | 4,38 | 2,55 | |
Vesttyskland | DM300001 | - | 4,68 | - | - | |
UK | England | GBM00002 | - | 4,99 | 4,05 | - |
London | GBM00005 | - | 4,01 | 3,41 | - | |
Northern England/Wales | GBM00008 | - | 6,00 | 2,95 | - | |
POLEN | Gdansk Pomerania | PM000004 | - | - | 4,33 | - |
Elblag | PM000007 | 2,58 | - | 4,68 | 2,91 | |
SVERIGE | Lund Skåne Blekinge | SM000002 | 2,96 | 3,28 | - | - |
Mellemsverige | SM600001 | 4,30 | 4,32 | 2,70 | - | |
Småland-Øland | SM600002 | - | - | 4,65 |
Katalog
00990019
HAM 10822 x40 planke 228 år, kun kerneved. 923-1150 e.Kr., ca. 1211 e.Kr. Træ 1, stammer sandsynligvis fra samme træ som 00990039, 00990049, 00990069, 0099009A og 0099010A 00990029
00990039
00990049
00990059
00990069
|
0099007a
HAM 10822 x36a planke 187 år, kun kerneved. 1009-1195 e.Kr., efter ca. 1226 e.Kr. Træ 2, stammer sandsynligvis fra samme træ som 00990059 og 0099008A 0099008a
0099009a
0099010a
0099011a
00990129
00990139
|
MØLLESTRØMMEN, HADERSLEV13 samples of Quercus sp., oak were examined. Five of the samples have sapwood preserved. All 13 samples are dated.
The analysis shows that six samples (00990019, 00990039, 00990049, 00990069, 0099009A and 0099010A) probably derive from the same tree (tree 1) and the tree-ring curves are averaged to one (00991019), which represents that tree.A further three samples probably also come from one tree (tree 2) and the curves are averaged to one (00991029), which represents that tree.
The samples from the frames cross-date internally (see table 1) and are averaged to the mean curve 0099M002 of 225 years.
The diagram (fig) shows the datings for each sample. The dendrochronological analysis shows that in terms of the internal cross-matching achieved (the t-values, table 1) and in terms of the dating results, that the material can be divided into two groups, which might represent building and repair phases in the ship.
Building phase
Eight samples which represent three trees (plank 00990029, 6 planks, tree 1 00991019 and frame 00990139) belong to the building phase of the ship. Sapwood is preserved on two of the samples, and identified on a third. The outermost preserved tree-ring was formed in AD 1205. Allowing for missing sapwood in that normal sapwood width for north German/Danish trees is circa 20 years, the felling date for the trees, from which the samples come, is estimates to be circa AD 1211. This date can be taken as the date for the building of the ship.Repair phase
Five samples (3 planks, tree 2 00991029, and the frames 0099011A and 00990129) might come from a repair of the ship. One of the samples (a frame) has sapwood preserved. The outermost preserved tree-ring was formed in AD 1225. Allowing for missing sapwood the felling date for the tree, from which the sample comes, is estimated to be circa AD 1240. The dating of the insertion of the repair frames in the ship may be placed at circa AD 1240. The insertion of the repair planks can also have been carried out at this time.Dendroprovenance
In dating the tree-ring curves 00990029, 00991019 and 00991029 and the mean curve 0099M002 master chronologies from norther Europe are used. It should be pointed out that successful dendroprovenancing of shipwrecks depends on how many trees are represented in the material. In this analysis the measurements show that the samples from the planks examined, probably derive from just three trees. Based on the results of the dendrochronological analysis of the planks from the ship (low internal similarity between the tree-ring curves of the individual trees) the three tree-ring curves from the planks are not averaged to a mean curve.The mean curve 0099M002 is averaged from the tree-ring measurements from three samples from the frames, which is also as above mentioned too low a replication in the mean curve for identifying the region of origin of the trees from which the samples come.
None of the t-values are significant in respect to identifying the provenance of the timber.